Une opération industrielle d’envergure réussie début 2025
Début 2025, le port d’Arles a une nouvelle fois démontré son savoir-faire en accueillant une opération de manutention hors normes : le chargement d’une colonne de fractionnement à destination de la raffinerie TotalEnergies de Grandpuits.
Cette pièce imposante — 56 mètres de long, 3,35 mètres de diamètre et 110 tonnes — a nécessité des infrastructures adaptées et une logistique parfaitement maîtrisée.
Un projet industriel « Made in pays d’Arles »
Une fabrication locale de grande ampleur
Conçue après plus de deux ans de travail par CMP Arles, acteur industriel majeur du territoire, la colonne de fractionnement témoigne du dynamisme et du savoir-faire local.
Des partenaires régionaux mobilisés
L’opération a rassemblé plusieurs entreprises du territoire :
- Istrans (Saint-Martin-de-Crau) pour le transport,
- Mediaco pour les opérations de manutention.
Cette collaboration démontre l’efficacité et la complémentarité des acteurs économiques locaux.
Le rôle clé des infrastructures du port d’Arles
Une accessibilité renforcée
Le franchissement ferroviaire, obtenu grâce au travail de la CCI du Pays d’Arles, a été déterminant pour fluidifier l’acheminement de cette pièce industrielle exceptionnelle.
Une plateforme logistique polyvalente
Le port d’Arles confirme sa capacité à gérer :
- le vrac solide et liquide,
- le conventionnel et les colis
- lourds,
- le conteneurisé.
Grâce à son accès direct à la voie fluviale Rhône-Saône, il offre une alternative durable et compétitive aux solutions routières ou maritimes traditionnelles.
Le port d’Arles, une alternative stratégique pour le transport des colis industriels
Avec des infrastructures modernisées et une ambition affirmée, le port s’impose progressivement comme un hub logistique incontournable du sud de la France, au service des industriels et de la transition vers des modes de transport plus durables.